妻子花70万为男知己买车后,她非常得意,我:那是你的救命钱
像是一颗小石子,丢进了结了薄冰的湖面,没立刻碎,但裂纹已经悄无声息地蔓延开来。
像是一颗小石子,丢进了结了薄冰的湖面,没立刻碎,但裂纹已经悄无声息地蔓延开来。
声音是闷的,光线是散的,连空气闻起来都带着一股甜腻的奶味和挥之不去的鸡汤油腥气。
买车13天被迫截肢,请媒体报道不群回应。最近刷到个触目惊心的事件,车主这个月2号提了某网红车企的车,9号驾驶车出事了,15号他被迫截肢。在网上说了这个事,然后账号找不到了。看完我真的后背发凉,但首先声明我无法确定这个事情是否是真的,因为我深挖了好久,没有发现有
作为建设雅马哈旗下的合资踏板车,兴鹰125凭借创核科技发动机的口碑,以及11580元的定价,吸引了不少通勤用户关注。但实际试驾后发现,这台车的缺点和优点一样突出——品控虽稳,可配置短板、设计缺陷实在明显,1.15万的售价着实让人质疑“性价比何在”。
新大洲本田NS150GX上市之初,凭借本田品牌背书、双通道ABS+TCS的核心配置,以及1.6万起的定价,一度成为热门车型。但光鲜配置之下,实际用车体验中的诸多细节短板,让不少车主直呼“可惜”。本文只谈缺点,基于真实用车场景,聊聊这款车让人膈应的不足之处。
不知从什么时候开始,“30岁”这个词仿佛被镀上了一层焦灼的金属光泽,变得锋利而刺耳。它不再只是一个数字,而是被社会赋予了太多沉重的期待与评判。仿佛一到这个年纪,人生就必须进入某种既定轨道:事业有成、婚姻稳定、经济独立,样样都不能落下。网络上铺天盖地的“30岁前
10月15日陪朋友去看车,4S店里的景象有点分裂:新能源展台围着不少年轻人问价格,燃油车区销售正念叨“凯美瑞都降到12万了”;有车主在吐槽“刚提车就降价”,也有人对着“三电终身质保”的海报盘算养车成本。
“卖不动的埃安换个标,就敢叫‘国民好车’?”随着京东、广汽埃安、宁德时代三方联手的埃安UT Super官宣,这个问题在车圈掀起热议。作为基于月销不足6千台的埃安UT升级而来的新车,它凭99秒换电、车电分离模式和京东生态加持,喊出“重塑10万级纯电市场”的口号,
说到今年买车这事儿啊,那叫一个热闹。本来那些高端SUV都是加价卖的,宝马奔驰一说优惠都要打官司。结果十月突然就崩盘了,连轴转地降价。有个人跟我讲,在武汉看到4S店的宝马iX,原价九十万直降到四十多万。这谁受得了啊!我光听就说,这简直要把市场格局重新洗牌洗死。那
10月21日红星新闻的记者联系上死者于大哥的家属谭女士,当时 谭女士和她的女儿正在贵州晴隆服务区处理于先生的相关事宜。
“地库倒车撞悬空消防栓,修一次花8千?”“高速遇‘鬼探头’,刹车慢半拍心都提到嗓子眼?”“纯电跑长途慌,增程日常充电烦?”......10月28日,阿维塔12四激光版正式上市,26.99万起的售价直接戳中30万级购车群体的核心痛点——这台车没玩参数堆砌,而是把
在沙特利雅得的商场电梯里,一段即兴哼唱的旋律就能收获86.8万次浏览,让20多岁的小伙戴勒拥有240万日活粉丝。
2023年的奔驰E300L标价仅6.88万元,2025年的奥迪A6L更是低至1.08万元……当下,在各大短视频直播平台,这些堪比“白菜价”的豪车让全国消费者趋之若鹜。然而,不少消费者在购买后却发现,刚买的车辆竟“悄悄”不见了。
“现在买车便宜还是明年更划算?”进入10月,不少计划购车的家庭陷入纠结。一边是车企年底冲量的清库优惠,一边是行业透露出的降价信号——从电池成本下滑到产能过剩压力,多重因素正推动汽车价格进入下行通道。结合市场动态与政策走向,未来两年燃油车与新能源车“双降”已成大
最近汽车圈悄悄炸了个大新闻:东风刚官宣要给和华为合作的新车征名,明晃晃标注“X境”;广汽的“启境”已经高调亮相;就连五菱都凑了热闹,联手华为搞出个“华境”。
穷时肯借钱,救的是急,暖的是心;落魄时还力挺,给的是支撑,更是信;病榻前递杯水,守的是情义,见的是真心;总问你累不累,那是发自肺腑的懂得,早已超越了功利。
去年还觉得700公里续航是梦,今年宁德时代把磷酸铁锂的续航干到700公里以上,价格还比三元锂低一截。
五年来,那张存折和里面不断增长的数字,是我内心最深处的秘密,是我对抗未来不确定性的唯一铠甲。我像一只勤恳的工蚁,悄无声息地搬运着每一份奖金、每一个项目的提成,将它们堆砌成一座坚固的堡垒。我以为,这座堡垒能为我们抵御人生中最残酷的风暴。我甚至无数次想象过,如果那
今天叶锐聪的妈妈发视频说,自从找到叶锐聪后,很多人问她要钱,这让网友非常气愤,就在今天晚上东姐直播给大家讲了详情。
那天半夜我刷银行账单,屏幕上跳出"账户变动提醒"的字,33万那个数字晃得眼睛疼。就想这要是真提车了,卡里可不就空了一大半,钱说没就没了,真有那个劲头。结果最后没买成,我爸死活不同意,说这年头花那么多钱买台油车,简直气得不行。